Барселона круиздік келушілерге салықты екі есе арттыруға көшті және салаға хабарлама жібереді
Барселона күндізгі қоңырау шалатын круиздік жолаушылар үшін туристік салықты күткеннен тезірек арттыруды дайындап жатыр, бұл қысқа портқа баруды болдырмауға және қаланы үй порты емес, аялдама ретінде пайдаланатын желілерге жаңа шығындарды қосуға бағытталған қадам.
Барселона нені өзгерткісі келеді
Барселона мэрі қала тек бір күндік сапарға келетін круиздік жолаушылардан алынатын туристік салықты екі есеге арттырғысы келетінін айтты. Көтеру төлемді төрт еуродан сегіз еуроға дейін көтереді және Cruise Hive келтірген жергілікті есептерге сәйкес, бұрын жоспарланғаннан әлдеқайда ертерек өтуі мүмкін.
Саяси хабарлама әдеттен тыс тікелей. Ұсынылған ұлғайту кәдімгі кіріс түзетуі ретінде ұсынылмайды, бірақ қысқа уақытқа келетін круиздік қонақтардың күндізгі үлкен көлемді сапарларын болдырмау құралы ретінде.
Кім зардап шегеді
Бұл шара кемелері Барселонада порт аялдамасы ретінде шақырылатын жолаушыларға бағытталған. Айналым бөлігі ретінде ол жерге түсетін немесе түсіретін қонақтар жоспарланған ұлғаюдың назарында емес, бұл үй портының қозғалысы мен транзиттік трафик арасында айқын айырмашылықты тудырады.
Бұл ерекшелік маңызды, өйткені Барселона Жерорта теңізіндегі ең маңызды круиздік орталықтардың бірі болып қала береді. Ол өте үлкен кемелерді қарсы алады, бірақ қала шенеуніктері бұл кемелердің қалалық инфрақұрылымға жасайтын қысымын шектеу туралы көбірек дауыстады.
Неліктен круиздік желілер байқайды
Жеке саяхатшы үшін қосымша төрт еуро айтарлықтай әсер етпеуі мүмкін. Бірнеше мың қонақты тасымалдайтын үлкен кеме үшін жиынтық есепшот тез көтеріледі. Cruise Hive MSC World Europa сияқты кемеде бір күндік қоңыраудың қосымша құны қазіргі деңгейден он мыңдаған еуроға дейін қосылуы мүмкін екенін атап өтті.
Содан кейін круиздік желілер бұл шығындарды қабылдауды, оны тарифтер бойынша таратуды немесе жолаушыларға көрінетін төлем ретінде беруді шешуі керек. Бұл опциялардың ешқайсысы баға белгілеу әлдеқайда сезімтал болатын нарықта ерекше тартымды емес.
Кеңірек портты басқару трендінің бөлігі
Барселона оқшау әрекет етіп жатқан жоқ. Круиз әлемінде танымал порттар туристік алаңдаушылықтарды басқару үшін қақпақтарды, терминалдарды азайтуды, жолаушылар салығын және басқа құралдарды тәжірибеден өткізуде. Кейбір бағыттар азырақ кемелерді қалайды, басқалары кішірек кемелерді қалайды, ал кейбіреулері негізінен келушілер шығындары мен жергілікті бұзылулар арасында жақсы тепе-теңдікті қалайды.
Қала қазірдің өзінде өзінің терминалдық стратегиясын қайта құруда, сондықтан салық ұсынысы күтпеген жерден емес, кеңірек үлгіге сәйкес келеді. Бұл сала үшін бұл бір реттік тақырып ретінде емес, ұзағырақ реттеу үрдісінің бөлігі ретінде қарастырылуы керек дегенді білдіреді.
Саяхатшылар үшін бұл нені білдіреді
Саяхатшылар Жерорта теңізі портына қоңырау шалу маршруты жарияланғандықтан ғана тұрақты болып қалады деп ойламауы керек. Салықтар, айлақтарға қол жеткізу және жергілікті саяси қысым бәрі болашақ жоспарлауға әсер етуі мүмкін, әсіресе тұрғындардың наразылығы жоғары жерлерде.
Практикалық шешім қарапайым: егер Барселона круизге тапсырыс берудің негізгі себебі болса, желкенді кеме қаланы үй порты ретінде немесе тек бір күндік аялдама ретінде пайдаланатынын бақылаған жөн және маусымның дамуына қарай сызықтық саясаттың өзгеруін бақылаған жөн.