Freds. Olsens pārbauda mākslīgā intelekta sistēmu, lai samazinātu pārtikas atkritumus jūrā

Praktisks ilgtspējības izmēģinājums uz kuģa

Freds. Olsen Cruise Lines ir uzsācis sešu mēnešu izmēģinājuma projektu ar Šveices tehnoloģiju uzņēmumu KitroBolette. Ideja ir vienkārša, bet noderīga: ievietojiet ar AI darbināmas uzraudzības ierīces galvenajās kambīzes zonās un izmēra, kāda pārtika tiek izmesta, kad tas notiek un cik tas sver.

Kāpēc kruīzu operatoriem tas rūp?

Pārtikas izšķērdēšana nav tikai izmaksu problēma. Tas ir saistīts arī ar emisijām, nodrošinājuma efektivitāti un kuģu ikdienas darbībām. Tverot atkritumu modeļus reāllaikā, kruīza kompānija cer saprast, kur notiek pārprodukcija, kuri ēdienreižu periodi rada lielākos zaudējumus un kur virtuves rutīnas var tikt stingrākas, neietekmējot viesu pieredzi.

Kā tehnoloģija darbojas

Pilots ietver piecas ierīces, kas novietotas kambīzes darba zonās. Pēc uzņēmuma domām, sistēma automātiski identificē izmesto pārtiku, reģistrē kategorijas un laiku un pārvērš tos datos, ko var izmantot uz kuģa un krasta komandas. Citiem vārdiem sakot, šeit ir runa mazāk par spilgto mākslīgā intelekta zīmolu, bet gan par labāku skaitu pavāriem un operatoru darbiniekiem, ar kuriem strādāt.

Kas varētu mainīties, ja tiesas process izdosies

Ja rezultāti ir spēcīgi, Fred. Olsenam var būt skaidrāks ceļš uz izlaišanu flotes mērogā. Tas varētu nozīmēt precīzāku iepirkšanos, gudrāku ēdienkartes plānošanu un mazāk novēršamo pārpalikumu. Ceļotājiem efekts, visticamāk, būtu neredzams, taču tas ir galvenais: labāka efektivitāte aizkulisēs, neradot kruīza ierobežojumu.

Kāpēc tas ir svarīgi ne tikai vienam kuģim

Daudzas kruīzu kompānijas runā par ilgtspējību vispārīgi. Šo izmēģinājuma versiju interesantu padara tas, ka tas koncentrējas uz konkrētu darbības problēmu ar izmērāmiem rezultātiem. Ja dati izrādīsies noderīgi, līdzīgas sistēmas varētu kļūt izplatītākas uz kuģiem, kur atkritumu izciršana sniedz gan vides, gan komerciālas priekšrocības.