Legend of Seas финалдык Кадиз дриддок жаңы мега кемелердин акыркы тынч жумага кантип муктаж экенин көрсөтүп турат
Королдук Кариб деңизинин жаңыдан жеткирилген Легендасы 2026-жылдын июль айындагы алгачкы саякатына чейин Кадистеги Навантияда акыркы жумуштары үчүн пландаштырылган. Аялдама - бул эң чоң жарнамаланган мега кемелер да коноктор келгенге чейин практикалык бүтүрүү мезгили керек экендигин эскертет.
Башкы кеменин дагы эле сахнанын арткы фазасы бар
Royal Caribbean's Legend of Seas жүргүнчүлөр үчүн дээрлик даяр, бирок жеткирилген кемени иштеп жаткан майрамдык машинага айландырган практикалык иш менен толук бүтө элек. Cruise Industry News 2026-жылдын 21-июнунда кабарлагандай, жаңы Icon классындагы кеме 4-июлда Civitavecchia-дан алгачкы сапарынын алдында Испаниянын Кадис шаарындагы дромго кирүүсү пландаштырылган.
Кеме жеткирүүдөн конок реалдуулугуна өтүүдө
"Деңиздердин Легендасы" жакында эле Мейер Турку кеме куруучу заводу тарабынан жеткирилди, бул Кадиз аялдамасын оңдоо окуясындай сезилбестен, акыркы эксплуатация бөлүмүндөй сезилди. Кеме техникалык жактан жеткирилиши мүмкүн жана дагы эле миңдеген коноктор ар бир кабинаны, ресторанды, бассейндин палубасын жана тейлөө коридорун бир эле учурда колдоно баштаганга чейин текшерүүлөрдү, камсыздоону, техникалык жөнгө салууларды жана мейманкана тарабын бүткөрүүнү талап кылат.
Бул комплексте кемеде беш күн маанилүү болушу мүмкүн
Маалыматка ылайык, испаниялык маалымат каражаттары 250 миң 800 тонналык кеменин Навантияда болжол менен беш күн болушу күтүлгөнүн билдирди. Мындай масштабдагы кемеде бул көп убакыт эмес, бирок максаттуу иш үчүн жетиштүү: акыркы текшерүүлөр, жүктөө, бүтүрүү иштери жана жүргүнчүлөр эч качан түздөн-түз көрбөй калышы мүмкүн, бирок аларды өткөрүп жиберишсе, такыр сезе алышат.
Борбордук парк кургактыктын окуясынын бир бөлүгү
Көңүл бурган деталдардын бири – кеменин борбордук паркынын аймагындагы бакчаларды жана жашыл аймактарды даярдоо. Бул декоративдик угулушу мүмкүн, бирок ал заманбап мега кеме көйгөйүн көрсөтөт. Круиздик кемелер кыймылдаткычтар, кабиналар жана ашканалар гана эмес. Аларга тирүү өсүмдүктөр, татаал коомдук жайлар, оюн-зоок инфраструктурасы жана ачылыш күнүнө чейин атайын топторду талап кылган курорттук чөйрөлөр кирет.
Навантиянын бул класста тажрыйбасы бар
Ошол эле испан кеме куруучу заводу мурда "Икона of the Seas" үчүн заводду орнотууда иштеген, бул Cadiz аялдамасына тааныш үлгү берет. Royal Caribbean кемелеринин эң жаңы мууну ушунчалык чоң жана адистештирилгендиктен, акыркы иш баштапкы куруучуга гана эмес, бир нече верфтин экосистемаларына тартылышы мүмкүн.
Биринчи сезон катуу пландаштырылган
Деңиздердин уламышы Италиянын, Испаниянын жана Франциянын портторуна, анын ичинде Барселона, Пальма-де-Майорка, Марсель жана Ла Специяга барган жети түндүк Батыш Жер Ортолук деңиз круиздери менен башталышы күтүлүүдө. Европадан кийин кеме 2027-28 кышкы сезондо Порт Эверглейдстен Кариб деңизи жана Багам аралдары үчүн Флоридага кайра жайгашуусу пландалууда.
Жүргүнчүлөр үчүн чыдамкайлык жаңы кеме саякатынын бир бөлүгү болуп саналат
Ачылыш парустар кызыктуу, анткени баары жаңы сезилет. Алар ошондой эле экипаж, аянтчалар жана системалар ритмге орношуп жатканда, бир аз операциялык белгисиздикти алып жүрүшөт. Кыска акыркы кургак док - бул алгачкы сүрүлүү чекиттерин азайта турган сахна артындагы иш. Эң биринчи рейстерди ээлеген коноктор дагы эле ийкемдүүлүк менен келиши керек, бирок максат биринчи күндөн тартып кемени жылтыратуу.
Чоң сигнал татаалдык жөнүндө
Legend of Seas бул жөн гана кызматка кирген дагы бир чоң круиздик кеме эмес. Бул кемелер бир эле учурда калкып жүрүүчү кварталдар, оюн-зоок райондору, энергетика тутумдары жана мейманканалар сыяктуу өзүн алып жүргөн муундун бир бөлүгү. Кадиз аялдамасы жөнөкөй жаңылык, бирок анда маанилүү бир нерсе айтылат: круиздик кемелер канчалык чоңураак жана тереңирээк болсо, прожектор күйгүзүлгөнгө чейин тынч бүтүрүү жумасы ошончолук баалуу болот.