MSC және Мейер Верфттің «Жаңа шекара» келіссөздері келесі круиздік құрылыс циклі қазірдің өзінде қалыптасып жатқанын көрсетеді
MSC Cruises және Meyer Werft келіссөздер келесі буынның төрт кемелері және екі нұсқа бойынша ілгерілетілгенін айтады, егер келісімшарттар жабылса, 2030 жылдан бастап жыл сайын жеткізілім күтіледі. Жаңарту маңызды, себебі ол кеме жасау зауытының сыйымдылығына, флот ауқымына және ағымдағы тапсырыс кітабынан тыс ірі кемелерді жобалаудың келесі кезеңіне нұсқайды.
Круиздік құрылыстың келесі онжылдығы қазір қалыптасуда
Круиздік кеме жаңалықтары көбінесе осы жылы қызмет көрсететін кемелерге назар аударады, бірақ саланың ең маңызды сигналдары кейде одан да алыс орналасады. Cruise Industry News 2026 жылдың 26 маусымында MSC Cruises және Meyer Werft алдағы апталарда төрт келесі буын круиздік кемелері мен екі қосымша нұсқалары бойынша келіссөздерді аяқтауды күтетінін хабарлады.
Жобаның аты әлдеқашан бар
Ұсынылған сынып 2025 жылдың желтоқсанында жарияланған ниет хатынан кейін «Жаңа шекара» деп аталады. Бұл атау маңызды, себебі бұл жай ғана кезекті қайталау тәртібі емес екенін көрсетеді. MSC және кеме жасау зауыты бағдарламаны жобаның жаңа қадамы ретінде құрастыруда, мердігерлік жұмыс кешені айлар бойы келіссөздерді қажет етеді.
Кеме жасау зауытының сыйымдылығы тарихтың бір бөлігі
Мейер Верфт үшін расталған төрт плюс екі келісім келесі онжылдықта үлкен жұмыстарды қамтамасыз етеді. Ірі круиздік кемелер тез немесе кездейсоқ салынбайды. Олар жобалау топтарын, жеткізушілер желілерін, кабина өндірісін, қонақ үй жүйелерін, қозғалтқышты жоспарлауды және құрғақ қондырғыларды жоспарлауды қажет етеді. Мұндай көлемдегі мәміле круиздік бренд туралы хабарландыру сияқты өнеркәсіптік міндеттеме болып табылады.
Ұсынылған кемелер өте үлкен
Кемелердің сыйымдылығы шамамен 180 000 тонна, максималды жолаушы сыйымдылығы шамамен 5,400, ал егер түпкілікті келісім-шарттарға қол қойылса, 2030 жылдан бастап жыл сайынғы жеткізу жоспарлануда. Бұл жобаны үлкен курорттық-кеме санатына мықтап орналастырады, онда борттағы аудандар, ойын-сауық тығыздығы, энергия жүйелері және адамдар ағыны дизайнның орталық сұрақтарына айналады.
MSC бүгінгі сұраныс циклінен асып түседі
2030 және одан кейінгі жылдарға арналған кемелерге тапсырыс беру тек келесі жазғы брондауларды ғана емес, ұзақ мерзімді сұранысты да қарастыруды білдіреді. MSC ең агрессивті жаһандық круиздік брендтердің біріне айналды және жаңа класс оған Еуропадағы, Солтүстік Америкадағы және дамушы нарықтардағы бәсекелестерге қысымды сақтауға көмектеседі.
Уақыт кездейсоқ емес
Круиздік желілер отын шығындары, шығарындылар ережелері, порт шектеулері және қонақтардың күтулері қысымымен брондау бойынша күшті сұранысты теңестіреді. Болашақ кеме класы барлығына бірден жауап беруі керек. Ол ақша табу үшін жеткілікті үлкен, жауапкершілікпен жұмыс істеу үшін жеткілікті тиімді және бірнеше нарықта жұмыс істеуге жеткілікті икемді болуы керек.
Жолаушылар нәтижені дизайн арқылы сезінуі мүмкін
Саяхатшылардың көпшілігі кеме жөндеу келіссөздерін ұстанбайды, бірақ олар ақырында салдарын байқайды. Жаңа сыныптар кабина қоспасына, отбасылық үй-жайларға, асхана ассортиментіне, люкс алаңдарына, ойын-сауық орындарына, ашық кеңістікке және теңіз күндерінде кеменің қаншалықты толып жатқанына әсер етеді. Келісімшарт кестесі - бұл болашақ демалыс таңдауларының көпшілігі басталатын жер.
Кеңірек сигнал
MSC және Meyer Werft жаңартуы қазіргі жаңа құрылыс толқынының соңында круиздік өсудің тоқтамағанын көрсетеді. Өнеркәсіп қазірдің өзінде 2030-жылдардың аппараттық құралдарын жоспарлауда. Келісім жабылатын болса, «Жаңа шекара» класы үлкен кеме круиздері шегінуге емес, кеңейтуге арналғанының айқын белгілерінің біріне айналады.