Titanik va zamonaviy Karnaval kemalari: bu erda eski afsona odamlarni hayratda qoldiradi
Titanikni bugungi Karnaval floti yoniga qo'ying va odatiy reaktsiya oddiy: mashhur layner to'satdan xotiradagidan ancha kichikroq ko'rinadi. Ammo zarba qiymatini o'tganda taqqoslash qiziq bo'ladi, chunki Titanik hali ham bir necha joylarda o'zini tutadi va bizga kruiz dizayni ustuvorliklari qanday tubdan o'zgarganini eslatadi.
"Tasavvur qilib bo'lmaydigan ulkan" kema haqidagi afsona
Titanik tarixga deyarli imkonsiz miqyosda shuhrat bilan kirdi. 1912 yilda yo'lovchilar uchun u muhandislik ortiqchaligini ifodaladi: buyuk interyerlar, restoranlar, dam olish joylari va ikki mingdan ortiq odam uchun etarli joy, ko'pchilik kemalar taqqoslaganda oddiy bo'lib tuyuldi. Bu obro' shu qadar saqlanib qoldiki, ko'pchilik hali ham Titanikni zamonaviy mega-kemaga yaqin narsa deb tasavvur qiladi.
Biroq, uni Karnavalning hozirgi flotiga qarshi qo'ying va illyuziya tezda buziladi. Zamonaviy kemalar nafaqat ko'proq kabinalar, balki butunlay boshqacha o'lcham falsafasi bilan keladi: balandroq ustki tuzilmalar, kengroq nurlar, kattaroq ichki hajm va yigirmanchi asrning boshlarida bema'ni futuristik ko'rinadigan ko'ngilochar xususiyatlar.
Zamonaviy Karnaval kemalari tortib olinadigan joy
Oddiy og'irlikdan ko'ra ichki hajmni o'lchaydigan yalpi tonnaj bo'yicha Karnaval flotidagi har bir kema Titanikdan oshib ketadi. Cruise Mummy hisobotidagi taqqoslash juda zo'r: Titanik 46,329 yalpi tonnada ro'yxatga olingan, hatto Carnival Elation 71,000 dan oshadi va eng katta zamonaviy Karnaval kemalari 180,000 dan oshadi.
Kenglik va qavatlar soni bir xil voqeani aytib beradi. Zamonaviy kemalar ko'proq jamoat joylari, ko'proq balkon kabinalari va diqqatga sazovor joylar uchun butun zonalarni yaratish uchun o'zlarining qo'shimcha nurlari va vertikal tuzilishidan foydalanadilar. Shunday qilib, kema nafaqat ko'ngilochar transport vositasiga, balki akvaparklar, rollercoasterlar, ko'plab ovqatlanish joylari va ulkan oilaviy infratuzilmani olib yuruvchi suzuvchi kurortga aylanadi.
Titanik hali ham yo'q bo'lib ketishdan bosh tortadigan joylar
Taqqoslashni yanada qiziqarli qiladigan narsa shundaki, Titanik jadvalning har bir satrida o'chirilmagan. Xabarlarga ko'ra, u ikkita eski Karnaval kemasidan uzunroq edi, Carnival Eation va Carnival Paradise va u hali ham flotda bo'lgan bir nechta kichikroq kemalarga qaraganda ko'proq yo'lovchilarni tashishi mumkin edi.
Bu juda muhim, chunki u bir xil dangasa zamonaviy taxminni to'g'rilaydi: Titanik hozirgi standartlarga ko'ra o'yinchoq qayiq emas edi. U jiddiy kema edi, uning o'lchamlari hali ham ba'zi eski kruiz qurilmalari bilan mos keladi. Haqiqiy pog'ona shundaki, har bir zamonaviy kema uni har bir toifada mitti qiladi, lekin kruiz dizaynining yuqori qismi juda zo'ravonlik bilan kengaydi.
Xizmat ko'rsatkichlari va "hashamat" nimani anglatardi
Ekipaj raqamlari yana bir foydali nuance yaratadi. Titanikning ekipaj tarkibi Karnavalning eng kichik kemalarinikidan unchalik past emas edi va ba'zi zamonaviy kemalarda yo'lovchi-ekipaj nisbati, agar siz har bir ekipaj a'zosi qancha mehmonni qo'llab-quvvatlashi kerakligi haqida o'ylayotgan bo'lsangiz, aslida unchalik qulay emas.
Bu Titanik har qanday mutlaq ma'noda yaxshiroq kruiz taklif qilgan degani emas. Bu shuni ko'rsatadiki, eski hashamat ko'pincha cheksiz jihozlar atrofida emas, balki rasmiyatchilik, xodimlar va sinf tuzilmasi atrofida qurilgan. Bugungi bozor tanlov miqdorini kutmoqda; kechagi nufuzi ko'proq marosim, me'morchilik va xizmat ko'rsatish teatriga tayangan.
Xavfsizlik - doimiy ravishda o'zgartirilgan toifalar tarixi
Titanik va zamonaviy kruiz o'rtasidagi har qanday taqqoslash oxir-oqibat xavfsiz holatga qaytadi. Laynerning halokatli qutqaruv kemasi etishmovchiligi dizayn ishonchining operatsion haqiqat bilan to'qnashuvining eng mashhur misollaridan biriga aylandi. Zamonaviy kemalar, shu jumladan Karnaval floti juda boshqacha tartibga solish nuqtai nazaridan qurilgan bo'lib, qayiqning sig'imi va favqulodda vaziyat tartib-qoidalari dahshatli narxda to'langan darslar bilan shakllantirilgan.
Shunday qilib, muhokama katta qiziqish sifatida boshlanganda ham, u yanada jiddiyroq narsani ochib beradi: zamonaviy kruiz kemalari shunchaki katta emas, chunki muhandislar kattaroq narsalarni qurishlari mumkin. Ular tubdan yuqori xavfsizlik standartlari, evakuatsiyani aniqroq rejalashtirish va qat'iy rioya qilish madaniyatini kutayotgan dunyoda kattaroqdir.
Nima uchun taqqoslash hali ham yaxshi ishlaydi
Odamlar "Titanik" va "zamonaviy kema" qismlarini yaxshi ko'radilar, chunki ular bir asrlik dengiz o'zgarishini bitta oson tasvirga siqib chiqaradi. Yagona yonma-yon bo'lib, siz okean layneri ulug'vorligidan katta hajmli dam olish arxitekturasiga o'tishni ko'rishingiz mumkin. Raqamlar qiziqarli, ammo haqiqiy voqea madaniydir: kruiz dengizni oqlangan tarzda kesib o'tishni to'xtatdi va ko'plab sayohatchilar uchun ulkan harakatlanuvchi kurortda yashashga aylandi.
Shuning uchun Titanik hali ham hayratda. Endi u mashhur xotiradan kichikroq ko'rinadi, ammo ahamiyatsiz emas. Agar biror narsa bo'lsa, taqqoslash istiqbolni tiklaydi. Bu bizga bir paytlar Titanik qanchalik g'ayrioddiy bo'lganini va o'shandan beri kruiz kemalari qancha masofani bosib o'tganini eslatadi.