Титаник жана заманбап Carnival кемелери: эски легенда дагы эле адамдарды таң калтырат
Титаникти бүгүнкү Карнавал флотунун жанына коюңуз жана кадимки реакция жөнөкөй: атактуу лайнер күтүлбөгөн жерден эс тутумдагыдан алда канча кичине көрүнөт. Бирок салыштыруу сиз өткөн шок наркын жылдырганда кызыктуу болот, анткени Титаник дагы эле бир нече жерде өзүн сактап турат жана круиздик дизайн артыкчылыктары кандайча түп-тамырынан бери өзгөргөнүн эскертет.
"Элеске жетпеген чоң" кеме жөнүндөгү миф
Титаник тарыхка дээрлик мүмкүн эмес масштабдагы репутация менен кирди. 1912-жылы жүргүнчүлөр үчүн ал инженердик ашыкча болгон: чоң интерьерлер, ресторандар, эс алуучу жайлар жана эки миңден ашык киши үчүн жетиштүү бөлмө, салыштырганда көпчүлүк кемелер жупуну көрүнгөн. Бул репутация ушунчалык жакшы сакталып калгандыктан, көптөгөн адамдар дагы эле Титаникти заманбап мега кемеге жакын нерсе катары элестетүүдө.
Бирок аны Карнавалдын учурдагы флотуна каршы коюңуз жана иллюзия тез бузулат. Заманбап кемелер жөн эле көп кабиналар менен эмес, такыр башка өлчөмдөгү философия менен келет: узунураак конструкциялар, кенен нурлар, чоңураак ички көлөм жана 20-кылымдын башында абсурддуу футуристтик көрүнгөн көңүл ачуу функциялары.
Заманбап Carnival кемелери тартып алып кайда
Жөнөкөй салмакты эмес, ички көлөмүн өлчөй турган гросстук тоннаж боюнча Карнавалдын флотундагы ар бир кеме Титаниктен ашат. Cruise Mummy отчетундагы салыштыруу абдан курч: Титаник 46,329 гросс тоннада көрсөтүлгөн, ал эми Карнавал Элациясы да 71,000ден жогору, ал эми эң чоң заманбап Carnival кемелери 180,000ден ашат.
Туурасы жана палуба саны бир эле окуяны айтып берет. Заманбап кемелер коомдук мейкиндикти, көбүрөөк балкон кабиналарын жана аттракциондор үчүн бүтүндөй зоналарды түзүү үчүн өздөрүнүн кошумча нурун жана вертикалдуу түзүлүшүн колдонушат. Ошентип, кеме жөн гана көңүл ачууну камтыган транспорт эмес, аквапарктарды, роликтер, көп тамактануучу райондорду жана чоң үй-бүлөлүк инфраструктураны алып жүрүүчү сүзүүчү курортко айланат.
Титаник дагы деле жок болуудан баш тарткан жерлер
Салыштырууну кызыктуураак кылган нерсе, Титаник диаграмманын ар бир сабында жок кылынбайт. Кабарларга караганда, ал эки эски Карнавал кемелеринен, Carnival Elation жана Carnival Paradise кемелеринен узун болгон жана ал флоттогу бир нече кичинекей кемелерге караганда көбүрөөк жүргүнчүлөрдү ташый алган.
Бул маанилүү, анткени ал бирдей жалкоо заманбап божомолду оңдойт: Титаник азыркы стандарттар боюнча оюнчук кайык болгон эмес. Ал олуттуу кеме болгон, анын өлчөмдөрү дагы эле кээ бир эски круиздик жабдуулар менен дал келет. Чыныгы секирик - бул ар бир заманбап кеме аны ар бир категорияда карлик кылганында эмес, круиздик дизайндын жогорку аягы ушунчалык катуу кеңейгенинде.
Кызматтын катышы жана анда "люкс" деген эмнени билдирген
Экипаждын саны дагы бир пайдалуу нюансты жаратат. Титаниктин экипажы Карнавалдын эң кичинекей кемелеринен кескин төмөн болгон эмес жана кээ бир заманбап кемелердеги жүргүнчүлөр менен экипаждын катышы, эгер сиз ар бир экипаж мүчөсү канча конокту колдоо керектиги жөнүндө ойлонуп жатсаңыз, чындыгында анча жагымдуу эмес.
Бул Титаник кандайдыр бир абсолюттук мааниде жакшыраак круизди сунуштады дегенди билдирбейт. Бул эски люкс көбүнчө чексиз жабдыктын тегерегинде эмес, формалдуулуктун, штаттык бирдиктин жана класстык структуранын айланасында курулгандыгын көрсөтүп турат. Бүгүнкү рынок тандоо санын күтөт; кечээги кадыр-баркы салтанатка, архитектура жана тейлөө театрына көбүрөөк таянган.
Коопсуздук - бул категория тарыхы биротоло өзгөртүлгөн
Титаник менен заманбап круиздердин ортосундагы кандайдыр бир салыштыруу акыры коопсуздукка кайтып келет. Лайнердеги кырсыктуу куткаруучу кеменин жетишсиздиги операциялык реалдуулук менен кагылышып, дизайн ишениминин эң белгилүү мисалдарынын бири болуп калды. Заманбап кемелер, анын ичинде Карнавалдын флоту, куткаруучу кайыктын кубаттуулугу жана өзгөчө кырдаалдардын жол-жоболору менен, өтө кымбат баада төлөнүүчү сабактар менен түзүлөт.
Ошентип, талкуу чоң кызыгуу катары башталганда дагы, ал олуттуураак нерсени ачып берет: заманбап круиздик кемелер жөн эле чоңураак эмес, анткени инженерлер чоңураак нерселерди кура алышат. Алар коопсуздуктун кескин жогору стандарттарын, эвакуацияны так пландоону жана эрежелерди сактоо маданиятын катуу талап кылган дүйнөдө чоңураак.
Эмне үчүн салыштыруу дагы эле жакшы иштейт
Адамдар Титаниктин заманбап кемеге каршы бөлүктөрүн жакшы көрүшөт, анткени алар бир кылымдык деңиздеги өзгөрүүлөрдү бир оңой элес кылып кысып алышат. Бир катарда сиз океан лайнеринин улуулугунан чоң көлөмдөгү эс алуу архитектурасына өзгөрүүнү көрө аласыз. Сандар көңүл ачуучу, бирок чыныгы окуя маданий: круиздик деңизди жарашыктуу кесип өтүүнү токтотуп, көптөгөн саякатчылар үчүн алп кыймылдуу курорттун ичинде жашоого айланды.
Ошондуктан Титаник дагы деле таң калтырат. Ал азыр популярдуу эс тутумунан кичине көрүнөт, бирок анча деле маанилүү эмес. Эгер бир нерсе болсо, салыштыруу келечекти калыбына келтирет. Бул бизге Титаниктин бир кезде кандай укмуштуу болгонун жана андан бери круиздик кемелердин канча аралыкты басып өткөнүн эске салат.