CroisiEurope компаниясынын Хонфлердеги Боттичелли өртү дарыядагы кемедеги өзгөчө тартип эмне үчүн маанилүү экенин көрсөтүп турат
2026-жылдын 29-июнунда Франциянын Хонфлер шаарында дарыя кемеси байланып турганда CroisiEurope's Botticelli кемесинин бортунда өрт чыкты. Бардык жүргүнчүлөр жана экипаж аман-эсен эвакуацияланып, эч кандай жаракат алгандар жок, бул окуя курман болгондордун окуясы эмес, коопсуздуктун олуттуу окуясы болуп калды.
Эрте мененки өрт процедуралардын сыноосуна айланды
Круиздик кеменин бортунда чыккан өрт, кеме пристандын жанында турганда да, дайыма олуттуу болуп саналат. 2026-жылдын 29-июнунда CroisiEurope компаниясынын өкүлү Боттичелли Франциянын Хонфлер шаарында таңкы саат 4:00 чамасында өрт чыккан. Убакыт кырдаалды өзгөчө сезгич кылды, анткени жүргүнчүлөр адатта уктап, экипаждын көрсөтмөлөрүнө, сигнализацияларга жана жергиликтүү тез жардамга көз каранды болушмак.
Баары аман-эсен эвакуацияланды
CroisiEurope өзгөчө кырдаал процедуралары дароо иштетилгенин жана бардык жүргүнчүлөр менен экипаждын эвакуацияланганын билдирди. Cruise Industry News келтирген жергиликтүү өзгөчө кырдаал маалыматы боюнча, жалпы эвакуацияланган 163 адам, анын ичинде 132 жүргүнчү жана 31 экипаж мүчөсү. Жабыркагандар болгон жок, бул окуядагы эң маанилүү факт.
Жооп жергиликтүү чоң күч-аракетти талап кылды
Өрт 90го жакын өрт өчүрүүчүнүн жардамы менен көзөмөлгө алынды. Бул масштаб маанилүү. Дарыя кемелери шаарларга, көпүрөлөргө, кемелерге жана башка кемелерге жакын жерде иштешет, ошондуктан борттогу окуя тез арада координацияланган порт, муниципалдык жана өзгөчө кырдаалдар кызматтарынын операциясына айланат. Хонфлердун жообу жээктеги сыйымдуулук кемедеги процедуралар сыяктуу эле маанилүү экенин көрсөтүп турат.
Экипаждын жүрүм-туруму ушундай учурларда көрүнүп калат
CroisiEurope жүргүнчүлөргө тынч жана эффективдүү жардам бергени үчүн өзүнүн экипажына ыраазычылык билдирди. Өрт учурунда экипажды окутуу абстракттуу ылайыктуу нерсе эмес. Бул чаташкан эвакуация менен тартиптүү эвакуациянын ортосундагы айырма, айрыкча түн ичинде жүргүнчүлөр ориентациядан адашып, жарым кийинип, кадимки жол жүрүү документтеринен же буюмдарынан ажырап калышы мүмкүн.
Жүргүнчүлөр азыр практикалык колдоого муктаж
Круиздик линия жүргүнчүлөрдүн кийинки күнү үйлөрүнө кайтуусу үчүн иш-чаралардын башталышын күтөрүн билдирди. Коопсуз эвакуациядан кийин, кийинки этап логистика болуп саналат: жатакана, алдыга саякат, дары-дармектерге жетүү, жоголгон же жеткиликсиз жүк, камсыздандыруу документтери жана үй-бүлөлөр менен байланыш. Бул кадамдар дароо коркунуч өткөндөн кийин жүргүнчүлөрдүн окуяны эстеп калуусун калыптандырат.
Боттичелли Европа дарыя базарынын бир бөлүгү болуп саналат
Боттичелли 2004-жылы курулуп, 2016-жылы оңдоп-түзөөдөн өткөн жана Сена дарыясында круиздерди башкарат. Дарыя кемелери океандагы круиздик кемелерге караганда кичине, бирок бул коопсуздукту башкарууну жөнөкөй кылбайт. Алар мейманкананын операцияларын, техникаларды, жүргүнчү кабиналарын жана галле мейкиндиктерин компакттуу изи менен, көбүнчө тарыхый порттор жана жыш суу жолдору аркылуу иш алып барышат.
Круиздик операторлор үчүн кеңири сабак
Жаракаттардын жоктугу окуяны өнөр жайдын көңүлүнөн алыстатпашы керек. Ал тынч карап чыгууга түрткү бериши керек: сигнализация убактысы, жүргүнчүлөрдү чогултуу, экипаждын байланышы, жергиликтүү өрт өчүрүү бөлүмдөрү менен координациялоо жана окуядан кийинки жардам. Жакшы жыйынтык дагы эле анализге татыктуу, анткени кийинки окуя анчалык кечиримдүү болбошу мүмкүн.
Кабар сигналы
Бул күнүмдүк маршрутту өзгөртүү же бир аз кечигүү болгон эмес. Бул процедура, экипаждын аракети жана жергиликтүү жооп кайтаруу аркылуу камтылган чыныгы өзгөчө кырдаал болду. Дарыяда круиздик үчүн Боттичелли окуясы коопсуздук деңиздеги кемелерге гана тиешелүү эмес экенин эскертет. Бул системанын дароо иштеши керек болгондо, таң атканга чейин, пристанда эмне болору жөнүндө да.