Viking mise sur l'hydrogène : l'entreprise prépare le premier navire de croisière zéro émission
Viking et Fincantieri ont révélé les détails du projet Viking Libra, un futur navire de croisière doté d'une centrale hybride à hydrogène. Voyons ce que cela change pour l'industrie et pourquoi cette nouvelle pourrait constituer un tournant pour les croisières vertes.
Ce qu'ont annoncé Viking et Fincantieri
Viking Ocean Cruises et Fincantieri ont présenté les détails du projet Viking Libra. Selon les entreprises, il s'agira du premier navire de croisière au monde capable de fonctionner sans émissions grâce à la technologie de l'hydrogène.
Le navire est déjà en construction au chantier naval d'Ancône et devrait entrer en service fin 2026. Ensuite, l'entreprise prépare un autre navire, le Viking Astrea, qui recevra également un circuit d'hydrogène dans la centrale électrique.
Comment cela marche-t-il
Nous parlons d’un système énergétique hybride utilisant de l’hydrogène liquéfié et des piles à combustible. Cette approche donne au paquebot la possibilité d'effectuer une partie de ses opérations en mode zéro émission, ce qui est particulièrement important pour les régions écologiquement sensibles et les ports aux exigences strictes.
Isotta Fraschini Motori, la division technologique de Fincantieri responsable des piles à combustible, est également impliquée dans le projet. La puissance déclarée du système atteint environ six mégawatts.
Pourquoi est-ce important pour le marché ?
Pour l’industrie des croisières, il ne s’agit pas seulement d’une histoire de relations publiques sur une « image verte ». Si le projet est étendu avec succès, les entreprises disposeront d’un modèle fonctionnel pour réduire les émissions sans sacrifier le confort à bord.
Dans le même temps, Viking confirme ses plans d'expansion de sa flotte à long terme : de nouveaux navires océaniques et des options supplémentaires pour de nouvelles livraisons. Cela signifie que les solutions vertes passent progressivement de l’expérimentation à la stratégie de croissance.
Qu’est-ce que cela signifie pour les voyageurs ?
A moyen terme, les passagers bénéficieront d’itinéraires plus calmes et plus respectueux de l’environnement, y compris dans les zones naturelles sensibles. Pour le client, il s’agit généralement d’une combinaison d’un navire moderne, d’une technologie plus propre et de normes améliorées en matière de tourisme durable.
Conclusion pratique
L’actualité de Viking Libra est un signal selon lequel l’hydrogène sur les croisières devient une réalité et non un scénario théorique. Si la tendance se confirme, le choix de voyages en mer « verts » sera sensiblement plus large dans les années à venir.