ホーランド・アメリカは、冬季の航行が静かで一年中ヨーロッパに賭けている

ヨーロッパはショルダーシーズンの余談ではなくなる

ホーランド・アメリカ・ラインは、ニュー・スタテンダムを2027年から2028年シーズンまでヨーロッパに年間を通じて維持し、北欧と地中海を巡る12回の冬季クルーズに加え、ザイデルダムでの追加航行を追加すると発表した。これは単なる展開の調整以上のものです。これは、この路線がヨーロッパを夏の定番としてだけでなく、ピークシーズンの混雑を避けて文化中心の旅程を求めるゲストにとって信頼できる冬の魅力として捉えていることを示唆している。

冬のピッチは地理だけでなく雰囲気も重要

このラインは明らかにヨーロッパの異なる感情的なバージョンを売りにしています。真夏の暑さや混雑した名所の代わりに、焦点はクリスマス マーケット、涼しい港の日、そしていわゆるよりリラックスした、より没入できる季節感に移っています。ロッテルダムからの往復の休暇旅行は、特に大西洋を渡らずにお祭り気分で船旅を楽しみたい旅行者にとって、その戦略の一部です。

地中海ペースが製品の一部に

いくつかの旅程は、モロッコとカナリア諸島、西地中海の組み合わせ、ギリシャに焦点を当てた短いセーリングなど、ゆっくりとした冬の探検を中心に設計されています。重要なのは、単に寒い季節にヨーロッパを提供するということではなく、その季節が生み出す利点、つまり混雑が少なく、観光が容易になり、港での慌ただしい体験が少なくなるという利点を活用することです。

クルーズプランナーにとってこれが重要な理由

乗客にとって、この動きにより、ヨーロッパでの実質的な予約枠が拡大します。また、24 日間に及ぶコレクターズ ボヤージュを通じて、さらに連続した組み合わせが可能になります。暑さ、行列、航空運賃を理由に夏のヨーロッパを避ける旅行者は、冬の出発が予想以上に魅力的であると感じるかもしれません。

小規模なデプロイメント変更とより大きなシグナル

主流の高級ブランドが年間を通じてヨーロッパに船を運航しているということは、オフピークの需要に自信があることを示しています。予約が維持されれば、より多くの路線が冬のヨーロッパをつなぎとしてではなく、より本格的な戦略的シーズンとして扱う可能性があります。ゲストにとって、これは、これまで二の次だと感じられていた時期にヨーロッパのセーリングのメニューが豊富になることを意味するかもしれません。