Неапольдегі Sun Princess үшін алғашқы СТГ-дан кемеге бункерлеу порт инфрақұрылымының жаңа кемелерді қуып жететінін көрсетеді
Неаполь порты Axpo, Bureau Veritas Marine & Offshore және Studio Benvenuto қатысуымен Sun Princess үшін алғашқы СТГ-мен кемеге бункерлеу операциясын аяқтады. Бұл маңызды кезең, өйткені таза отынмен жүретін круиздік кемелер оларды қауіпсіз және жүйелі түрде қолдайтын порттарды қажет етеді.
Круиздік кеме қоңырауының артындағы порттың маңызды кезеңі
Неаполь порты 2026 жылдың шілдесінде техникалық бірінші болып, Sun Princess үшін алғашқы СТГ кемеден кемеге бункерлеу операциясын аяқтады. Cruise Industry News 5 шілдеде операцияға Axpo, Bureau Veritas Marine & Offshore және Studio di Ingegneria Benvenuto & Associati қатысқанын хабарлады.
Неліктен бұл тек жанармай жаңалықтары емес, круиздік жаңалықтар
Күрделі энергия талаптарымен жаңа круиздік кемелер көбірек келеді. Сұйытылған табиғи газды пайдалануға арналған кеме, егер порттар бункерлеуді қауіпсіз қабылдай алмаса, үйлестіре және бақылай алмаса, өзінің операциялық уәдесін толығымен орындай алмайды. Кеме көрінетін инвестиция болуы мүмкін, бірақ порт желісі бұл инвестицияның қаншалықты практикалық болатынын шешеді.
Кемеден кемеге бункерлеу икемділік қосады
Кемеден кемеге жанармай құю СТГ бункерлік кемеге круиздік кеменің жанында немесе басқарылатын айлақ жағдайында қызмет көрсетуге мүмкіндік береді. Порттар үшін бұл тек тіркелген жағалық инфрақұрылымға сенуден гөрі бейімделгіш болуы мүмкін. Круиздік желілер үшін бұл СТГ-ға қабілетті кемелер үшін Жерорта теңізінде тұрақты орналастыруды жоспарлау кезінде белгісіздікті азайтады.
Қауіпсіздік пен сертификаттау орталық болып табылады
Техникалық және классификациялық серіктестердің қатысуы маңызды, өйткені СТГ операциялары өте процедуралық. Көрінетін сәт жеткізу қоңырауы сияқты көрінуі мүмкін, бірақ жұмыс тәуекелді бағалауға, тасымалдау ережелеріне, экипажды үйлестіруге, төтенше жағдайларды жоспарлауға, айлақ рұқсаттарына және жолаушылар операцияларының нақты уақытына байланысты.
Неаполь бұл үшін стратегиялық маңызды орын болып табылады
Неаполь - Жерорта теңізінің негізгі круиздік порты және Италияның ауыр маршруттары бойынша жүзетін үлкен кемелер жиі шақырылады. Осындай масштабтағы порт СТГ бункерін басқара алатынын дәлелдегенде, круиздік желілерге отын логистикасы туралы аз алаңдамай болашақ қоңырауларды жоспарлау оңайырақ болады.
Қоршаған орта сигналы мінсіз емес, практикалық
СТГ круиздік шығарындыларға толық жауап емес, және өнеркәсіп әлі де метан, жағалаудағы қуат, бағыттау тиімділігі және болашақ отынға қатысты сұрақтарға тап болады. Дегенмен, СТГ инфрақұрылымы қазір бірнеше ірі жаңа кемелер пайдаланатын өтпелі кезеңнің бір бөлігі болып табылады. Бүгінгі күні құзыретті құрайтын порттар теңіз отынының келесі буынын үшін де жақсырақ дайындалуы мүмкін.
Жолаушылар әрең байқайды
Қонақтардың көпшілігі демалысты бункерлік кезеңнің айналасында жоспарламайды. Мәселе мынада. Ең жақсы инфрақұрылымдық жұмыс фонға түсіп, кеменің кедергісіз келуіне, жұмыс істеуіне және кетуіне мүмкіндік береді. Жағадағы қалыпты күннің артында порт таза және техникалық жағынан талап етілетін флотты қалай қолдау керектігін үйренуі мүмкін.
Жаңалық
Неапольдегі Sun Princess үшін алғашқы СТГ-дан кемеге бункерлеу - бұл үлкен операциялық мағынасы бар шағын тақырып. Круиздік өсу енді тек кемелер жасаумен шектелмейді; бұл сонымен қатар порттардың нақты әлемде сол кемелерге жанармай құйып, оларға қызмет көрсету және реттеу мүмкіндігі туралы.